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Italian Wing :: AEROPORTO ITALIAN WING
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72sq_Savinio







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PostPosted: Fri Feb 06, 2015 12:19 pm    Post subject: AEROPORTO ITALIAN WING Reply with quote

Spulciando nella discussione del forum dedicata alla scelta della basi per i vari gruppi di volo ho notato che per il gruppo Itawing non è stato proposto alcun aeroporto (anche perchè al momento eravamo tutti sparsi in squadroni differenti), ma solo una, più che giusta, richiesta di aiuto su come poter fare l'accorpamento necessario dei piloti Itawing.
Cip per caso hai proposto qualche aeroporto in altri topic? hai già i nomi? Io darei un sollecito ripostando la richiesta in modo chiaro così ci attivano subito la stamberga dove alloggiare.
Se così non fosse dovremmo proporne uno il prima possibile per evitare di dover poi decollare al confine con l'Austria. icon_biggrin

S!

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Cipson







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PostPosted: Sat Feb 07, 2015 3:21 pm    Post subject: Reply with quote

Sto chiedendo direttamente agli Admin.
Il problema è che come tutti i Tedeschi, efficentissimi nella serie, quando chiedi un fuori standard, si perdono in un bicchier d'acqua...
Vi faccio sapere...

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VII.Toro




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PostPosted: Sat Feb 07, 2015 8:04 pm    Post subject: Reply with quote

HABEMUS BASE

Updated: 07-Feb-2015


Italian Wing (combined group) -- NEW
Oye-plage -- READY (currently German aircraft... to be later converted)


Cipson, grazie.... pero' digli si lasciare anche aerei tedeschi in futuro.

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72sq_Popale







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PostPosted: Sat Feb 07, 2015 11:12 pm    Post subject: Reply with quote

Non vi conviene parlare in chiaro su un forum dove gli avversari possono leggere (per quel che può valere ), comunque questa sera dovrei avere spostato sulla vostra base 4/5 E1 (un atterraggio è riuscito proprio male, non so in che condizioni ho lasciato l'aereo). Purtroppo di meglio non ho trovato, l'ultimo l'ho preso a Theville non so se mi spiego....
Se volete anche dei bimotori fatemelo sapere.

wink

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Alford







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PostPosted: Sat Feb 07, 2015 11:38 pm    Post subject: Reply with quote

Domani porteremo un paio di Stukas
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VII.Toro




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PostPosted: Sun Feb 08, 2015 7:59 pm    Post subject: Reply with quote

Unread postby xvii-Dietrich » Sun Feb 08, 2015 5:28 pm


ACHTUNG!

Okay, important news on the Supply front...

For the time-being, there will continue to be no new Luftwaffe aircraft supplied to Creil. The current situation is that we have huge numbers of aircraft in stock. Thus, we have been told that the issue is the distribution, not the supply. For example, there are over 230 x Bf 109s out there, none of which are on open bases.

Thus, it is up to us to redistribute.

All units are being asked to assess their stocks and move anything that they do not regularly use over to public fields. These don't have to be dedicated ferrying missions, simply landing at a public field on return from sorties will quickly clear out surplus stock.

Units that are completely inactive and no longer fly will lose their airfield allocation (thus their bases become open again). Of course, they are always welcome to fly from any open field at any time, but given the shortages, it does not make sense to leave large numbers of aircraft tied up in unused locations.

We have one concession, with the introduction of small, but steady, supplies of Italian aircraft.

If it makes you feel any better, there are no new RAF aircraft being supplied either.
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xvii-Dietrich
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Posted after 2 minutes 46 seconds:

Italian aircraft supplies
Unread postby xvii-Dietrich » Sun Feb 08, 2015 5:08 pm

`

Italian Aircraft


We now have the first deliveries of Italian aircraft to the supply airfield at Creil. There will be a small, but steady, supply of G.50 and Br20M aircraft arriving from Italy from now on.

At this stage, there are no distinctions between the use of Italian and German aircraft on the various bases. You can operate BOTH from your airfields if you wish. However, ideally, squadrons planning to use Italian aircraft for their operations should make use of them first. (Luftwaffe-only units should avoid taking these while stocks are still building up.) If, in future, you wish to move Italian aircraft to public airfields for general use, then G.50s should be left at Desvres and Br20Ms at Arras-Saint-Léger (not to be confused with Arras itself!). However, you should free to land at any airfield as you normally would in Luftwaffe machines.


Ciao.
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xvii-Dietrich
LW Room Admin

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Cipson







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PostPosted: Sun Feb 08, 2015 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

Ho risposto così, (per tagliar la testa al Toro shock ) lol

Quote:
[quote="Cipson"]We are planning to carry a Mix of Italian Fighters Bombers to Oye in order to Fly as Italian Corps as Hystorically...

We will mantain and fly anyway the "9/JG2 "Richtoffen" Sqn with German Planes which flyied really from Oye-Place in Autumn 1940.

Therefore we ask a reserve on "9/JG2 "Richtoffen" insigna.

Cip


Quindi ci prenderemo aerei italiani ma manteniamo le dotazioni ed i colori del "9/JG2 "Richtoffen" che volava appunto da Oye...





______________________________________________________________________ ______________________________________
Posted after 13 minutes 37 seconds:

Quote:
[quote="72sq_Popale"]Non vi conviene parlare in chiaro su un forum dove gli avversari possono leggere (per quel che può valere ), comunque questa sera dovrei avere spostato sulla vostra base 4/5 E1 (un atterraggio è riuscito proprio male, non so in che condizioni ho lasciato l'aereo). Purtroppo di meglio non ho trovato, l'ultimo l'ho preso a Theville non so se mi spiego....
Se volete anche dei bimotori fatemelo sapere. wink


Pop, come sempre hai un sacco di ragione, ma in questo momento, se ci rinchiudiamo in una room segreta, ci ritroviamo a volare non in 4 ma in 2... (La metà dei nostri amici...).

Se ci leggono che vengano, almeno avremmo da menare le mani.... (Per il momento la dotazione degli Hangar è inattaccabile)...

"Dio fulmini gli Inglesi!!!" wink

Porta, se hai tempo, dei G-50 a Oye e dei Br-20 nella Vostra base Bomber... wink wink


.

Posted after 3 hours 34 minutes 21 seconds:

_______________________________________________

La Base ITALIAN WING si infoltisce, 11 piloti presenti, 3 di Perru in arrivo.

Chiedo a tutti coloro che avranno intenzione prima o poi di entrare di iscriversi lo stesso ora allo Squadrone, perchè ciò ci autorizzerà ad avere più aerei disponibili. Sta infatti passando il criterio (corretto) che una squadra dovrà avere un n° di aerei proporzionale al numero di Piloti "arruolati".

Per cui Gentlemen sostenete la Squadra, Sostenete ITALIAN WING , sostenete "THE ITALIANS" iscrivendosi!!!! http://www.stormofwar.org/?Page=squadrons




.

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EG14_Marcast







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PostPosted: Mon Feb 09, 2015 11:18 am    Post subject: Reply with quote

Nonostante siano stati annunciati, non vedo ancora Br20 e G50. Appena ci saranno comincerò a portarne qualche Br20 nella nostra base centrale. La priorità sono certamente i 109, ma quando i piloti di caccia avranno i G50 potremo finalmente fare una missione tutta italiana.
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Cipson







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PostPosted: Mon Feb 09, 2015 12:24 pm    Post subject: Reply with quote

Sono d'accordo, come dotazione, teniamo E4 e G50 (al posto dell E1)
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72sq_Savinio







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PostPosted: Mon Feb 09, 2015 12:31 pm    Post subject: Reply with quote

Bello il G50 al posto dell'E1, mi piace.
Tengo una pregunta: Come funziona la spawn dei caccia disponibili al trasbordo nelle basi OPEN?

i.e. Ogni settimana a partire dalle 8.00 del lunedì ci sono i nuovi arrivi direttamente dalle fabbriche tedesche?

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72sq_Popale







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PostPosted: Mon Feb 09, 2015 12:47 pm    Post subject: Reply with quote

Sicuramente bello il G50 ma tenerlo al posto dell'E1 mi sembra un po' azzardato, non si possono tenere tutti e due?
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Cipson







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PostPosted: Mon Feb 09, 2015 6:09 pm    Post subject: Reply with quote

Comunque anche con gli E1 non riusciamo a tenere gli inglesi... minimo serve l'E-4...

Non so come si comporta il G-50, magari ha una gestione motore migliore ... o no? Chi ha esperienza?

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Cipson







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PostPosted: Tue Feb 10, 2015 8:52 pm    Post subject: Reply with quote

Il Servizio Transportkorps di SOW funziona bene:


Quote:
[quote="Cipson"][quote="JG4_Gotha"]I moved 4 Bf109 E-4 to Oye-Plage.
Didn't like the champagne, I took some bottles of wine instead wink 2


Therefore the best Chianti Ricasoli direct for you from Toscana.



Prosit Sir!


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72sq_Savinio







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PostPosted: Tue Feb 10, 2015 10:35 pm    Post subject: Reply with quote

in quanto toscano, e soprattutto amante del buon vino, non posso che non essere d'accordo... Buongustai!!!! icon_biggrin
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EG14_Marcast







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PostPosted: Wed Feb 11, 2015 11:29 am    Post subject: Reply with quote

Ragazzi, ho notato che adesso avete ben 15 Bf109 E4N, più di qualsiasi altro squadrone; vorrei portare la vostra attenzione su un problema.

Come saprete, l'attuale situazione di interruzione di rifornimento degli aerei è nata dalla lamentela da parte dei Rossi circa il sovrautilizzo di questo tipo di aereo. Non a torto, a mio parere; la presenza del E4N (come anche quella dello Spitfire Mk. IIA) era infatti molto limitata nell'estate del 1940. Reddog ha innanzitutto sospeso il rifornimento di nuovi aerei ed ha sopratutto insistito affinché fossimo noi stessi a trovare una soluzione a questa situazione, per evitare di intervenire direttamente e forzatamente, cosa sempre spiacevole. I risultati della redistribuzione volontaria sono però stati solo parziali anche perché, come segnalato giustamente da Jg4_Kran, gli squadroni sono restii a cedere i propri aerei quando non si sa ancora quando il rifornimento sarà ripristinato.

Considerato tutto questo, credo sarebbe "politicamente opportuno" non mettere in campo nelle prossime missioni tutti vostri E4N, ma limitare al minimo la loro presenza usando sopratutto gli E4. Questa sarebbe una bella prova della nostra buona volontà e credo aumenterebbe la stima verso di noi da parte della direzione di SoW, e di conseguenza il nostro peso nelle decisioni circa scelte future.

-S-

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