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Italian Wing :: LISTA PILOTI ITALIANI
Italian Wing Forum Index » SEOW ITALY 1943 -44

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Cipson







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PostPosted: Fri Oct 02, 2015 11:53 am    Post subject: LISTA PILOTI ITALIANI Reply with quote

RIPORTO DALLA BRIEFING ROOM PER COLORO CHE NON HANNO ANCORA L'ACCESSO:

Quote:
[quote="22GCT_Perru"]Contiamoci, vediamo chi c'è di ogni stormo, con le specialità che riesce/vuole fare. Teniamo aggiornato questo post se qualcosa cambia. Inizio io.
Cacciatori, bomber livellati, jabo, multiruolo. Se metto dedicato è perchè è la specialità in cui si è più bravi o si preferisce.
Esorto anche gli altri a mettere nero su bianco, visto che non siamo tantissimi, ma cmq in numero che necessita un minimo di organizzazione. Questo anche per aiutare Bigans nel suo "lavoro".
Grazie!

LISTA PILOTI ITALIANI "SEOW '43-'44"

22° Gruppo Caccia Terrestre

22GCT_Gross: Multiruolo
22GCT_Perru: Jabo dedicato, bomber livellato
22GCT_Dax: Multiruolo
22GCT_Plan: Multiruolo
22GCT_Spock: Bomber livellato
22GCT_Aquila: Bomber livellato


SUPERAEREO

Sup_Bigans: Multiruolo
Sup_Mannaia: Multiruolo
Sup_Hunter: Multiruolo
Sup_Aracno: Multiruolo
Sup_Astore: Bomber (bi/trimotori)
Sup_Franzer: Bomber (bi/trimotori)



ITAF

Cymao Caccia, multiruolo
Dastardly Caccia, multiruolo
Drust Caccia, multiruolo
Febaba multiruolo
LG965 Caccia, multiruolo
Rani Caccia
Ruggi Caccia


150° Gruppo Caccia Terrestre

150GCT_Italo: Caccia


Piloti Liberi Italiani icon_biggrin


ITA_Voss: Caccia
ITA_Enkas: Bomber

ITA_Cipson: Caccia

.


-

Posted after 23 hours 40 minutes 15 seconds:

Che bello vedere di nuovo 23 (e più) Piloti Italiani insieme a formare di nuovo una GRANDE SQUADRA





PS:Bigans,

se si va avanti, dovresti far presente ai VARP che la Squadra Italiana è cresciuta (finalmente) di numero

_________________
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Last edited by Cipson on Wed Oct 21, 2015 8:07 pm; edited 1 time in total
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SUP_Mannaia




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PostPosted: Sun Oct 04, 2015 12:19 pm    Post subject: Reply with quote

cool cool
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SUP_Bigans




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PostPosted: Thu Oct 08, 2015 1:27 pm    Post subject: Reply with quote

Come già riferito a Cipson per le vie brevi, dopo lo sbarco, le navi trasporto vuote spariranno dalla mappa, liberando memoria e consentendo un maggior accesso, quindi ci saranno più slots degli attuali 12 della prima missione. In ogni caso è meglio presentarsi, col rischio di non volare, che lasciare una carlinga vuota.
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_1SMV_Dax







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PostPosted: Wed Oct 21, 2015 10:30 am    Post subject: Bomber Reply with quote

Mi metto a disposizione tra i bombers (un po arrugginito)
_1SMV_Dax o oggi ITA_Dax come preferite?

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Cipson







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PostPosted: Wed Oct 21, 2015 11:48 am    Post subject: Reply with quote

ok CIAOOOO DAAAAAAXXX!!!!!!


UN "BOMBER" ESPERTO E SOPRATTUTTO DI "PESO" happy2

Benvenuto a Bordo, (fai riferimento a Bigans per il Coordinamento).

Ti metto i permessi per la SEOW Secret Room wink 2 (PS: Fatto)

Per il TAG, se gradisci metti il prefisso ITA_ davanti al Nick che preferisci, anche con il TAG di Squadriglia se vuoi.

Ricordati comunque di entrare in SEOW con il nome del pilota con la B_ davanti.

Nel tuo caso per es: B_ITA_Dax

_______________________________________
@BIGANS prevedi DAX tra i Bombardieri, (anche se fa bene tutti i ruoli...)

Bigans, ad utilità per DAX ma anche per noi tutti potresti fare un POST (in Secret Room che poi targhiamo come IMPORTANTE) con tutti i dati di ingresso, TS, MP, RADAR, SERVER etc., magari MOD aggiornato e configurazione MOD, orari delle Missioni in modo da evitare i banali errori dell'ultima volta che ci hanno fatto perdere preziosi Piloti, oltre al dispiacere dei Piloti stessi per non riuscire a collegarsi?


.

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_1SMV_Dax







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PostPosted: Wed Oct 21, 2015 6:19 pm    Post subject: Reply with quote

happy2 Grazie un saluto a tutti !! Per l'accesso sono riuscito a recuperare una PW con _1SMV_Dax per quanto riguarda il gioco ho istallato tutto e attivato da Jsme nellordine descritto hsfx expert 1943/44 e low ecc ecc ma come faccio a sapere se funziona??
Inoltre va bene se sul forum scrivo come _1SMV_Dax e in Seow B_ITA_Dax?? ok

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Cipson







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PostPosted: Wed Oct 21, 2015 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

ok Certo!


Una di queste sere proviamo una missione con Bigans cool

.

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_1SMV_Dax







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PostPosted: Wed Oct 21, 2015 10:04 pm    Post subject: Reply with quote

cool Postate quando dopo cena e mi faro' trovare il TS quello del 22GCT vero!? happy
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SUP_Bigans




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PostPosted: Tue Nov 10, 2015 12:57 am    Post subject: Uno "scientifico" ed uno "acrobatico" Reply with quote

Nella caccia, sono sempre esistiti e penso esisteranno sempre due classici di piloti: lo <<scientifico>> e l'<<acrobatico>>. Il primo pianifica il volo, attraverso calcoli da lui stesso elaborati per ogni missione bellica: il modo di attaccare, la quota migliore per il massimo rendimento dell'aeroplano, come non sballare dalla rotta ecc. Il secondo vola d'istinto, i calcoli, lui, non li sa fare o non li vuol fare; per lui, il velivolo, il combattimento, la rotta, sono tutte "cose" che sente al momento ed al momento decide come comportarsi. Nell'agire, non mette mai il frutto di esperienze precedenti. Inutile dire che noi piloti siamo sempre in accanita discussione per cercare di dare una soluzione al dilemma: chi dei due è migliore? Discussioni, che vanno sempre a finire in lotte ferocissime, dove i fautori di ogni fazione urlano i loro meriti, esagerando ad arte i difetti dei rispettivi avversari.

Giulio Lazzati in I soliti quattro gatti, riferito a Visentini (lo scientifico) ed Omiccioli (l'acrobatico).

Corsi e ricorsi storici.

Anche questa SEOW confermerà, per l'ennesima volta, che l'elemento irrazionale è complementare a quello razionale.

Che ci piaccia o no, in volo, siamo come i muscoli di un braccio (bicipite e tricipite) o quelli di una gamba (quadricipite e bicipite femorale).

Piloti che volano che uno schifo, da starci alla larga in formazione, che si perdono le bombe in decollo...alla fine colpiscono come chi cerca di calcolare l'incalcolabile.

clap [/i]

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Cipson







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PostPosted: Tue Nov 10, 2015 2:30 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
Gross wrote:
100 giocatori ieri shock



SUP_Bigans wrote:
Anche 110 le altre missioni!




IL SOGNO E' REALTA'!

FINALMENTE "100 PILOTS IN FLIGHT!" (and More)








@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ @@



Posted after 7 hours 23 minutes 52 seconds:

Re: Uno "scientifico" ed uno "acrobatico"

SUP_Bigans wrote:
Nella caccia, sono sempre esistiti e penso esisteranno sempre due classici di piloti: lo <<scientifico>> e l'<<acrobatico>>. Il primo pianifica il volo, attraverso calcoli da lui stesso elaborati per ogni missione bellica: il modo di attaccare, la quota migliore per il massimo rendimento dell'aeroplano, come non sballare dalla rotta ecc. Il secondo vola d'istinto, i calcoli, lui, non li sa fare o non li vuol fare; per lui, il velivolo, il combattimento, la rotta, sono tutte "cose" che sente al momento ed al momento decide come comportarsi. Nell'agire, non mette mai il frutto di esperienze precedenti. Inutile dire che noi piloti siamo sempre in accanita discussione per cercare di dare una soluzione al dilemma: chi dei due è migliore? Discussioni, che vanno sempre a finire in lotte ferocissime, dove i fautori di ogni fazione urlano i loro meriti, esagerando ad arte i difetti dei rispettivi avversari.

Giulio Lazzati in I soliti quattro gatti, riferito a Visentini (lo scientifico) ed Omiccioli (l'acrobatico).

Corsi e ricorsi storici.

Anche questa SEOW confermerà, per l'ennesima volta, che l'elemento irrazionale è complementare a quello razionale.

Che ci piaccia o no, in volo, siamo come i muscoli di un braccio (bicipite e tricipite) o quelli di una gamba (quadricipite e bicipite femorale).

Piloti che volano che uno schifo, da starci alla larga in formazione, che si perdono le bombe in decollo...alla fine colpiscono come chi cerca di calcolare l'incalcolabile.

clap [/i]



Ah ah ah Grande Bigans!!!!! Bellissimo pezzo.... ok

.

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SUP_Bigans




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PostPosted: Wed Dec 02, 2015 8:52 pm    Post subject: Reply with quote

VISTA L'ATTUALE CRISI APERTASI TRA ROSSI E BLU CIRCA LE INNUMEREVOLI REGOLE IN VIA DI RISOLVIMENTO;
PROFILANDOSI LA DEFEZIONE DI UNA DECINA DI PILOTI (SOLTANTO PER SFREGIO) ED AL FINE DI RECUPERARE EVENTUALI PILOTI DISPOSTI A TRANSITARE TRA LE FILE ALLEATE;

CHIEDO

SE VI SONO ULTERIORI PILOTI DISPOSTI A SUBENTRARE

O IN ALTERNATIVA (SE IL PROBLEMA E' VOLARE LA DOMENICA)

SEGNALARE, SIA SA PARTE DEI PARTECIPANTI CHE DA PARTE DI COLORO CHE VOGLIONO AGGIUNGERSI, LE EVENTUALI GIORNATE DA LUNEDI' A VENERDI' DISPONIBILI.

Bigans--->sempre disponibile

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Cipson







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PostPosted: Thu Dec 03, 2015 7:04 pm    Post subject: Reply with quote

Come Alleati bisognerebbe chiedere a Jimmy, oltre al 51 c'è il resto dell'EAF stranieri che volano alleati...

thinking

Lo faccio in WhatsApp... wink

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SUP_Bigans




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PostPosted: Thu Dec 03, 2015 9:02 pm    Post subject: Reply with quote

Ok come non detto, non si può cambiare giorno, altrimenti gli americani non possono volare a causa del fuso orario.

Grazie Cipson, se riesci a trovarne una decina sarebbe oro. Il ritiro in blocco dei Cechi ha spezzato le reni agli Alleati e sarà dura riprendere da dove si è lasciato.

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_1SMV_Dax







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PostPosted: Sun Dec 06, 2015 5:45 pm    Post subject: Reply with quote

thinking Si vola stasera in qualche modo missione o altro??? happy2
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Gross







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PostPosted: Sun Dec 06, 2015 8:34 pm    Post subject: Reply with quote

domenica prossima 11, Manfredo
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