Italian Wing

22GCT_Hollywood · Posted: Sat Apr 05, 2014 9:13 am Post subject:

Provato ma nn Ã¨ quello che cercavo, per capirci sarebbe quelli che fa il "toggle gunsight" in IL2.
Inoltre per l'eccessivo ritorno di forza quando si spara con il FF basta cancellare com in IL2 i file e lasciare solo lo spring.

Veltro · Joined: 21 Jan 2013 Posts: 0 Location: Italy

Shift + F1 ma forse tu usi il TrackIr e questo puÃ² dare problemi.

Tu devi vedere sostanzialmente la faccia che ti schiaccia sul Revi, poi puoi regolare lo zoom sempre come in IL2 con i tasti Canc, Fine ecc. ecc..

Va anche tenuto conto che qui parliamo di cockpit 3D-6DOF. Con il TrackIr tu dovresti muovere la testa e collimare come facevano i piloti veri, spostando la testa. Ovvio che muovendosi la testa anche per le sollecitazioni il tutto diventerebbe estremamente impegnativo.

Aspetta che ti rispona chi ha il TrackIr.

Un consiglio, via Steam tenete la versione inglese di CoD perchÃ¨ la traduzione in italiano Ã¨ oscena. Meglio avere gli stessi comandi di IL2, aiuta parecchio.

Un'altra cosa. Nella 4.3 Ã¨ drasticamente cambiato il comportamento del 109 durante la taxi. Senza ruotino bloccato il tutto puÃ² diventare impossibile. Chi puÃ², setti anche i freni differenziati. PuÃ² non piacere ma pare fosse realmente cosÃ¬.

150GCT_Pag · Joined: 18 Jan 2013 Posts: 0

Nel 109 i freni erano differenziati, per cui Ã¨ realistico.

Con i freni sui pedali (per chi ha gli assi sui pedali), non c'Ã¨ nessuna difficoltÃ a rullare, anzi, Ã¨ una meraviglia, basta applicare un po' di freno ed il velivolo evita di ruotare (ovviamente questo funziona sugli aerei che avevano freni differenziati per le due ruote, quelli che frenavano contemporaneamente hanno un comportamento diverso).

Un consiglio: quando si mappano gli assi sui pedali, prevedete una zona morta piuttosto ampia, perchÃ© Ã¨ semplicissimo premere leggermente, non volendo, il pedale mentre si usa la pedaliera per governare l'aereo, magari in decollo o in atterraggio, e ci si ritrova facilmente a testa in giÃ¹... icon_smile

Per il discorso visuale mirino, Ã¨ come ti ho risposto prima... con il trackIr l'effetto Ã¨ quello che ti ho descritto, l visuale si centra sulla parte centrale del parabrezza con il mirino in primo piano, e poi puoi usare lo zoom come in IL2.

Sono anche permessi movimenti della testa, anche se non ampi come nella visuale normale.

Il problema Ã¨ che la fase di transizione da una visuale all'altra non Ã¨ immediata come in IL2, e non mantiene neanche lo stesso punto di visuale (soprattutto quando si ritorna alla visuale normale), con il risultato che, a volte, ci si mette un paio di secondi a capire dove stiamo guardando, e questo a volte puÃ² essere decisivo in combattimento ravvicinato (traduco: tu cerchi il bersaglio dove stavi guardando prima e invece realizzi che Ã¨ giÃ volato via... :? )

Cipson · Joined: 08 Jan 2013 Posts: 0

SUP_Mannaia · Posted: Sat Apr 05, 2014 2:05 pm Post subject:

Signori, datemi una dritta...
C'Ã¨ un pannello attivabile dove si ha al volo i dati di velocitÃ , altezza e rotta come nel vecchio Il-2 e in BOS?

Thanks...

150GCT_Pag · Joined: 18 Jan 2013 Posts: 0

Credo che tu te lo possa fare... puoi crearti le finestre di informazioni che vuoi, ed eliminare quelle che giÃ ci sono... ad esempio, se non ti piacciono le barrette in basso a sinistra, con i dati del motore/mix/prop pitch e radiatori, puoi scegliere se visualizzare gli stessi dati in formato digitale

ecco il link dove sono contenute le spiegazioni su come gestire le info Windows

http://www.theairtacticalassaultgroup.com/wiki/doku.php?id=info_window s wink

SUP_Mannaia · Posted: Sat Apr 05, 2014 4:05 pm Post subject:

Grazie mille!!!! icon_smile

Posted after 1 hour 48 minutes 4 seconds:

Allora,
Ho smanettato un pÃ² con queste finestre. Ho trovato utile la visualizzazione delle manette, ma di prua, quota e velocitÃ nada de nada...
Dovrei fare come questo tizio , ma non ho ben capito dove ha messo le mani.... :roll:

http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3347984/Re_Is_it_possible _to_make_airs.html#Post3347984

Enkas · Posted: Sat Apr 05, 2014 9:43 pm Post subject:

Boh, ma a che ti serve avere le indicazioni digitali di velocita' , quota e rotta ? Utilizza gli strumenti come facevano nella realtÃ . Non ci fossero o fossero poco leggibili capirei....

S!

Cipson · Joined: 08 Jan 2013 Posts: 0

LUNEDI' 7 APRILE h 21,30 TS ITAWING

SERATA CLIFFS OF DOVER

Lo Champagne lo offre il 22 GCT

TUTTI INVITATI cool

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SUP_Mannaia · Posted: Sun Apr 06, 2014 12:51 am Post subject:

Veltro · Joined: 21 Jan 2013 Posts: 0 Location: Italy

22GCT_Hollywood · Posted: Mon Apr 07, 2014 7:06 am Post subject:

Il FF continua a funzionare a tratti quando faccio una single player o una quick mission. Si parte in volo e non ho il FF poi ti punto in bianco si rianima.
Anche a voi fa cosi?

Veltro · Joined: 21 Jan 2013 Posts: 0 Location: Italy

22GCT_Hollywood · Posted: Mon Apr 07, 2014 7:49 am Post subject:

72sq_Popale · Joined: 28 Jan 2013 Posts: 0

Io avendo il tuo problema l'ho risolto facendo una modifica nel registro, appena ritrovo il post che avevo seguito te lo linko